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在国内的众多豪华汽车品牌里，红旗汽车无疑是人气最高的豪华品牌之一，2022年红旗累计售出31万辆新车，同比增长3%，位居豪华汽车品牌年度销量榜单第4名，比起第5名、第6名的凯迪拉克、雷克萨斯分别还要高出12.47万辆、12.61万辆。虽然红旗相较于前三甲的宝马、奔驰、奥迪的销量还有些差距，但是这三家德系豪华合资品牌都出现了不同程度的下滑，在此消彼长的情况下，红旗和BBA的差距在明显拉近，而且随着红旗品牌在产品布局方面的不断完善，也进一步提升了该品牌的市场竞争力。而说起红旗旗下的销量主力车型，我觉得就不能不提红旗HS5家族了，相信对于中型SUV市场稍有关注的车友应该都知道，在这个细分市场向来就不缺空间、品质、油耗、舒适感出色的实力车型，但是都被其凭实力“超越”了。

红旗HS5家族以入门即同级高配的动力水平，和以人为本的安全设计理念，自从2019年4月30日在国内上市以来，订单持续高涨，在今年前4个月的累计销量达到37953辆，继续成为国产B级豪华SUV细分市场同级销量第一，同时，该车系诞生以来，短短4年就已经大卖43万台新车，足以说明这款车上市被捧红至今，不容小觑。而在5月份，经历了中期改款，却不亚于换代的2023款新红旗HS5，相比同级或同价位竞品，它的油耗、后期养护成本、智能科技、颜值都是很大的看点，接下来我们一起来深入了解，展现了卓越的产品力和品牌价值新红旗HS5吧。

新红旗HS5的成功并不让人觉得意外，抛开其他因素不谈，单以售价方面来说，新红旗HS5就已经赢了一半。18.38-24.98万元售价区间，定位于B级豪华SUV，却与A级合资车的本田CR-V、丰田威兰达、日产奇骏的价格旗鼓相当，但是又比同级的凯迪拉克XT5、林肯航海家、沃尔沃XC60这些二线豪华B级SUV亲民。当然了，这一切自然是建立在新红旗HS5自身有着足够亮眼表现的前提下所定的价格。在安全方面是一辆汽车的最核心部分，新红旗HS5在车辆安全性方面再升级，首次创新了正碰三路径吸能，抗冲击性能提升28%，配合侧撞保护系统、头颈保护系统和双级限力式安全带，与11项主动安全科技配置，为车驾乘人员带来全方位的守护，有着非常卓越的安全表现，特别最高强度可达2000Mpa的极高强度钢，都占比高达16%，成为同级别的“安全王”。

2023款新红旗HS5为了展现出卓越的产品力，三大件全面升级，而且还是“加量不加价”。比如，原来只能输出224马力的2.0T发动机，现在升级为型号CA4GC20TD-35的高功率2.0T引擎，功率和扭矩分别提升了20kW（28马力）、40牛米，一脚油门可爆发出最大功率252马力与380牛米的峰值扭矩，并且改款发动机运用了很多创新技术，可以在低转速时提供更加充沛的扭矩输出，使车辆的加速表现更加迅猛。同时，它还采用了独创的高压缩比米勒循环技术，可以更加精准地控制燃油喷射量，提高燃油利用率和经济性。并且，由老款车型搭载的6AT变速箱升级为爱信8AT变速箱，在平顺性、耐用性、燃油经济性、驾驶乐趣方面都得到了显著提升。因此，在动力明显升级的前提下，WLTC综合油耗还能从之前7.7L/百公里，降低到如今的7.34L/百公里，红旗品牌的技术优势可谓非常明显。

新红旗HS5提供了运动、ECO、雪地、越野、标准舒适5种驾驶模式。在标准舒适模式行驶在高速道路，依旧是延续了在市区道路一样的动力平顺性，给人一种不骄不躁的驾驶感受，同时在噪音方面抑制得比较好，时速120km/h的噪音控制在65.1分贝，给与了家人更安静舒适的乘坐体验。而切换到运动模式之后，在高速超车时，能够充分保证源源不断的爆发力，极速可达215km/h，0-100km/h加速仅需7.6秒的实测成绩就是很好的说明，相较于老款车型零百加速直接提升了0.6秒，现在的性能表现，别说是对比1.5T排量的CRV、皓影了，哪怕是同级别同排量的凯迪拉克XT5、林肯航海家在新红旗HS5面前都是要逊色几分的。再结合荣获2022年中国十佳称号的底盘调校，所以，20级的SUV，如果想追求驾驶乐趣的话，新红旗HS5绝对是一个不错的选择。

而在空间方面，作为新红旗HS5整车最大的卖点之一，有着4785x1905x1700mm的长宽高和2870mm的超长轴距，整车三围尺寸要比大众途观L还要更大一些。此外，得益于该车后排座椅支持比例放倒，还能让其具备后排放倒可当床的实用性。总的来说，国产品牌与合资品牌的竞争从来没有停止，新红旗HS5的出现让20万级SUV市场的选择性变得更加多元化，更关键的是新红旗HS5一直保持了以人为本的安全价值，加上中期改款后“加量不加价”的诚意，以及提供了首任车主不限年限/不限里程的优质售后，显然新红旗HS5的销量还会将持续高涨。那么，各位网友对于这款车是怎么看呢？欢迎留言讨论。